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工商時報【文╱拓墣產業研究院】

美國、澳洲、瑞士與法國等歐美國家已在2016年6月展開自動駕駛巴士在固定路線運行的上路測試新北市土城區汽車借款 。這些自動駕駛巴士是可搭載10~12人的電動小型巴士,搭載雷達、光達與攝影機等感測系統,可為城市、工廠與機場等需求提供運輸方案。同時,新加坡與美國已在現有的乘用車上加裝感測系統,並在示範場域中展開自動駕駛計程車的高雄市梓官區汽車借款 試運行。

上述自駕車的試運行多獲得地方政府單位的支持與協助,在基礎建設較為不足、車輛也未完全聯網的狀況下,仍能進行。2016年,國際上也開始研擬相關的自駕車法規,預計2017年還會更加成熟,進而推動自駕車發展的腳步。自駕車的行駛路線也可望從固定路線進階到非固定路線,行駛範圍與應用領域也可能擴大。而自動駕駛關鍵在於演算法的縝密程度,巨量資料將能提升演算法的細膩度,讓自動駕駛車輛擁有更多經驗,以應付各種道路狀況。

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